Cockpit-„Ehe“ geplatzt vor erstem EM-Start

 Rostock/Schwerin (pb/11.03.2001): Zur Team-Präsentation auf der Scandlines Fähre Mecklenburg-Vorpommern überraschte die Ankündigung der Besetzung des Toyota Dealer Teams Germany alle eingeladene Medienvertreter gewaltig.

Nicht die seit sechs Wochen angekündigte Schwedin Tina Thörner (Ex Co- Pilotin der Dakar-Siegerin Jutta Kleinschmidt) nimmt den Co-Sitz im 300 PS Toyota Corolla WRC ein, sondern der Berliner Hauptkommissar Fred Berßen. Mit dem Polizeibeamten im gehobenen Dienst war Kremer bereits 1998 und `99 äußerst erfolgreich im Subaru Impreza WRC unterwegs, zwei DM-Titel aus diesen Jahren belegen dies nachhaltig. Doch zum Saisonstart 2000 krachte es zwischen beiden gewaltig im Auto, der vorzeitige Ausfall zur Havellandrallye war letztlich Ausgangspunkt zur fehlgeschlagenen Titelverteidigung 2000.

Das überraschende Comeback des Berliners hat gute Gründe. Mit Beginn der WM-Saison 2001 wurden Anforderungen aus den Werksteams von Mitsubishi und Citroen an den Einsatz der blonden Schwedin immer häufiger und im Er-gebnis sehr erfolgreich. Mit dem Finnen Thomas Radström fuhr Tina Thörner zur Rallye Schweden (2. WM-Lauf) in einem Mitsubishi Carisma Evo 7 auf Anhieb zum zweiten Gesamtrang und ausgerechnet zum Termin der Präsenta-tion des geplanten Toyota Dealer Teams Kremer/Thörner am 9./10. März auf der Schweden-Fähre war Tina Thörner vom Citroen-Team zum WM-Lauf Portugal angefordert worden.

Fred Berßen: „Das geplante Kremer/Thörner-Projekt wurde kurzfristig aufgrund organisatorischer Probleme abgesagt. Tina hat einen Vertrag als Co-Pilotin bei Citroen und wird in der Weltmeisterschaft sicherlich nach neuestem Stand öfter zum Einsatz kommen als vermutet“. Dazu Armin Kremer: „Ich bin begeistert, dass Fred sich kurzfristig entschlossen hat, mit mir die Rallye Europameisterschaft zu bestreiten. Meine Überzeugung ist, dass ich mit ihm einen sehr professionellen Co-Piloten an meiner Seite habe.“

Nun, mit der Absage an Tina Thörner geht dem Team eine schillernde Figur der internationalen Rallyeszene verloren. Leider ist dem Mecklenburger Armin Kremer dadurch auch ein Teil der Medienwirksamkeit abhanden gekommen. Um so mehr müssen Kremer/Berßen nun ab Saisonstart 29.-31. März (Rallye Mille Miglia / Italien) kämpfen, um durch ausgezeichnete Platzierungen Aufsehen in der Rallye Europameisterschaft zu erreichen.

Einsatzplanung 2001 EM-Rallye:

29.-31.03.2001 Rallye Mille Miglia (I)
04.-06.05. Rally of Turkey (Türkei)
18.-20.05. Rallye Albena (Bulgarien)
07.-09.06. Polski Rally (Polen)
29.06.-01.07. Ypres Westhoek Rally (B)
06.-08.07. Rallye Deutschland (Trier)
02.-04.08. Rallye Vinho da Madeira(Portugal)
07.-09.09. Elpa Halkidikis Rally
Griechenland (Start ?)

Peter Bohne