Das Auto, das die Welt auf Räder stellte – „Tin Lizzie“ (Blech Liesel) revolutionierte die Transport-Welt vor 96 Jahren. Der Focus CNG vereint das Beste aus zwei Welten unter seiner Motorhaube.

Schkopau (pb): Das Ford T-Modell „Tin Lizzie“ (Foto vorne, dahinter Ford Street ka und Ford C-MAX) xwurde zwischen 1908 bis 1927 in 15.007.032 Einheiten gebaut. Zur damaligen Zeit ein Produktions-Weltrekord, der über Jahrzehnte unerreicht blieb. Es war das erste Automobil, das am Fließband in einer Gro0serie hergestellt wurde. Sein Vater, Henry Ford., ging mit diesem Automobil in die Weltgeschicht ein.

Technische Daten: Vierzylinder Reihenmotor, Hubraum 2.884 ccm, Leistung 20 PS, , Stahlblechrahmen, Limousine und Transporter, Höchstgeschwindigkeit 65 bis 70 km/h. Im Zeitraum 1926/27 wurden im Ford-Werk Berlin 6.949 Einheiten der Tin Lizzie gebaut, davon 3.771 Pkw und 3.178 Lkw. 1906 kostete das T-Modell in den USA 850$, 1918 nur noch 360$.Die in Berlin montierten T-Modelle kosteten 1926 rund 4.450,- RM und 1927 nur noch 2.700,-RM.

Die Tin Lizzie war der erste „Volkswagen“ der Welt und avansierte so zum individuellem Massen-Verkehrsmittel, möglich geworden durch die Großserienproduktion am Fließband. Nach 19 Produktionsjahren, exakt bis zum 27. Mai 1927 hatte Ford über 15 Millionen T-Modelle gebaut. Ein erster großer Meilenstein in der weltweiten Automobilgeschichte. Erst der VW-Käfer löste im Jahre 1972 am 17.Februar diesen Rekord mit dem 15.007.034 gebauten Käfer ab.

Ein Großserienmodell des heutigen Ford-Programms ist der beliebte Ford Focus. Dieses Kompaktmodell bietet Ford nun auch als CNG-Modell mit Erdgasantrieb an. Seit 1994 sind ausgewählte Ford-Modellelinien als Erdgasfahrzeuge in Deutschland erhältlich. Neben dem Umweltschutz kommt der Kraftstoffsparung in heutiger Zeit eine besondere Rolle zu. „Voll tanken für die Hälte“, so verspricht es die Ford-Werbung und in der Tat, es funktioniert und der Focus lässt hinsichtlich Fahreigenschaften keine Wünsche offen. Da der Abgabepreis für Erdgas bei durchschnittlich 0,65 € liegt, der Energiegehalt ca. 1,4 Litern Benzin bzw. 1,3 Litern Diesel entspricht, bedeutet dies einen vergleichbaren Benzinpreis von 0,42 bis 0,48 € pro Liter – also deutlich weniger als die Hälfte des aktuellen Preises für einen Liter Superbenzin. Hinzu kommt, alle Ford-Erdgasfahrzeuge unterschreiten die EURO 4 Abgasnorm, die ab dem 01. Januar 2005 vorgeschrieben ist. Dies trifft sowohl im Erdgasbetrieb, wie auch im Benzinbetrieb zu.

Der Ford Focus CNG (Compressed Natural Gas) erzielt mit dem 80 Liter Erdgastank eine durchschnittliche Reichweite von 230 Kilometern. Ist der tank leer, wird automatisch auf Benzinbetrieb umgeschaltet, ohne Unterbrechung während der Fahrt. Der Ford Focus CNG ist eine besondere Version eines Automobil, zukunftsträchtig mit Bi-Antrieb und dessen Zuverlässigkeit Maßstäbe setzt. Der Ford Focus war im Jahr 200 und 2001 meistverkaufter Pkw weltweit. Auch ihr Transporter-Modell Ford Transit bieten die Kölner als Transit CNG an. Der ist gleich doppelt wirtschaftlich – neben dem Anschaffungspreis sprechen die günstigen Betriebsbedingungen für ihn. Zwei 80-Liter Erdgastanks reichen für ca. 300 km, steht dann keine Erdgas-Tankstelle zur Verfügung, sind im Benzinbetrieb weitere 755 km  fahrbar.  Foto (2): P. Bohne