Rallye-EM: Cockpit-„Ehe“ mit Tina Thörner & Toyota perfekt

Severin (pb/30.01.2001):Armin Kremer/Tina Thörner starten für das neu gegründete Toyota-Dealer Team Germany in der Rallye Europa-meisterschaft 2001. Ihr Bolide: ein brandneuer Toyota Corolla WRC aus der Kölner Rallyeschmiede TTE. Saison-start: 29. März Rallye Mille Miglia (I) Endlich ist es soweit, der dreifache deutsche Rallyemeister (1996, `98 und `99) sowie Vizemeister 2000, Armin Kremer hat seine Wünsche nach höher Zielstellung für die Rallyesaison 2001 verwirklichen können. Kremer: „Immer nur K&K DM-Titelkampf (Kahle kontra Kremer, der Verfasser) bot doch keine Herausforderung mehr. Nach sechs Jahren DM-Szene mussten neue Ziele her und mit dem Toyota-Dealer Team Germany nun eine volle Rallye-Europameisterschaft zu bestreiten, ist eine völlig neue Aufgabe“.

Seit Mitte Oktober 2000 laufen Kremers Verhandlungen um ein neues Cockpit, Montag dieser Woche fiel die Entscheidung. Ein über 300 PS starker nagelneuer Toyota Corolla aus der Kölner TTE-Rallyeschmiede ist das neue Sportgerät für den dreifachen deutschen Rallyemeister, neu an Kremers Seite auf dem heißen Co-Sitz: die blonde 34jährige Schwedin Tina Thörner (Profi Co-Pilot). Die Schwedin ist seit 1984 in der Rallyeszene aktiv, ihren ersten großen Erfolg errang sie 1990 mit Platz 1 in der Rallye WM-Damenwertung als Co-Pilotin von Louise Aitken Walker. Ab 1993 startete Tina Thörner für Mitsubishi in der Deutschen Rallye-Meisterschaft und in der Rallye WM als Co-Pilotin von: Isolde Holderied (WM 1994: 1. Platz Damen-Wertung; 2. Platz Gruppe-N-Wertung), Uwe Nittel (WM 1996: Vize-Weltmeister Gruppe-N-Wertrung) und ab 1998 an der Seite von Jutta Kleinschmidt im Off Road Marathon-Weltcup.

Als erstes Damenteam der Welt führten Jutta und Tina im Mitsubishi Pajero drei Tage lang 1999 die legendäre Wüstenrallye „Dakar“ an und erreichten im Ziel mit Gesamtrang 3 den ersten Podiumsplatz einer Frau in der Off Road WM-Szene.
Auf Grund einiger Reglementänderungen im Off Road Marathon-Weltcup 2001 (Service-Verbot innerhalb der Tagesetappen) sitzt neben Jutta Kleinschmidt (sensationeller Gesamtsieger der Dakar 2001) seit Herbst 2000 mit Andreas Schmidt ein erfahrener Kfz-Techniker, der im Bedarfsfall tatkräftiger als die zierliche Tina Thörner zupacken kann.

Armin Kremer kündigt für den 9. März 2001 eine Team-Präsentation an, dann werden auch die neuen Sponsoren offiziell verkündet. Aus Subaru-Zeiten hat die Norisbank Kremer die Treue gehalten, der neue Rallye-Bolide wird während der Veranstaltungen (acht oder neun EM-Läufe Koeffizient 20) vom italienischen Team Step 2 (Grifone) in Zusammenarbeit mit Car-Finish Motorsport Rotberg (bei Berlin) betreut.
Chef von Car Finish Motorsport ist Joachim Müller, er betreute schon mal 1995 die DM-Starts von Armin Kremer im privaten Ford Escort RS Cosworth. In einem vom ihm vorbereiteten Gruppe A Ford Sierra Cosworth gelang dem Team Armin Kremer/Sven Behling 1995 in der Neustadt-Rallye ihr erster Gesamtsieg.

Auf einen Start 2001 in Deutschland müssen die Kremer Fans bis zur Rallye Deutschland im Juli (5.-8.7.)warten, zuvor wird das Toyota Dealer Team Germany Kremer/Thörner in Italien, auf Gran Canaria sowie in der Türkei, Bulgarien, Polen und Belgien starten. Nach der „Deutschland“ (EM-Lauf und „Generalprobe“ für WM-Vergabe 2002) stehen noch Portugal und eventuell auch noch Griechenland in der Planung.

Peter Bohne