Der Kleinwagen Trendsetter mit  weltweit erstem serienmäßigen Russpartikelfilter, sauberstes und günstigstes Auto mit 1,6-Liter Dieselaggregat und 109 PS.

Wartenberg/Pfalz (pb): Reinsetzen, starten, losfahren - eine erste spontane 20 Kilometer-Rundtour mit dem neuen 1,6-Liter Dieselaggregat von Peugeot im 206 HDi 110 FAP (Foto) offenbarte eindrucksvoll das Sparpotential dieses neuen Motors mit Euro 4 Einstufung und Russpartikelfilter. Verbrauch: 4,3 Liter/100 km.

Mit diesem Diesel-Aggregat ist der der Kleinwagen-Star bestens gerüstet, seine beispielslose Erfolgsgeschichte weiter auszubauen. Seit Produktionsbeginn 1998 sind bis Ende Mai 2004 rund 4,3 Millionen Peugeot 206 vom Band gelaufen. Weltweit werden seit 2001 jährlich über 800.000 Exemplare des Bestsellers verkauft, in Deutschland 2003 konnte Peugeot vom Modell 206 rund 64.100 Fahrzeuge absetzen. Neben der beliebten 206 Kompakt-Limousine ist das Cabrio/Coupe 206 CC zum Star der 206-Familie in Deutschland aufgestiegen. Der beeindruckende Verwandlungskünstler schloss das Jahr 2003 in der deutschen Cabrio-Zulassungsstatistik als meistverkauftes Cabrio (21.403 Fz.) ab. Abgerundet wird die 206-Familie seit 2002 mit dem dynamischen Lifestyle-Kombi 206 SW und seit 2003 mit dem 206 RC. Dieser kraftvolle Sportler mit seinem Zweiliter-Benzinmotor (130 kW/177 PS) demonstriert offen seine Verwandtschaft zum 206 WRC, mit dem Peugeot das Rallye WM-Championat in den Jahre 2000, 2001 und 2002 dominierte.

Peugeot bietet als einziger Hersteller in all seinen Pkw-Baureihen – vom Kleinwagen 206 bis zur Großraumlimousine 807 – Dieselfahrzeuge serienmäßig und ohne Aufpreis mit dem FAP-Rußpartikelfilter an. Das neue 1,6-Liter Dieselaggregat (DV6 TED4) kommt auch bereits in den Modellreihen 307 und 407 zum Einsatz. Im 206 HDi überzeugt dieser 1560 ccm Motor mit 80 kW/109 PS und 240 Nm mit Sparsamkeit im Kraftstoffverbrauch und dynamischen Auftritt. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der 206 HDi FAP 110 in 11,1 Sekunden, auch Dank seiner „Overboost“-Funktion. Diese erhöht das maximale Drehmoment kurzzeitig von 240 auf 260 Nm. Ein rotes „i“ im HDi-Schriftzug am Heck des 206 signalisiert das feurige Temperament des neuen Kleinwagen. Preis ab 16.400,-€; Steuer befreit bis Ende 2005.

Fazit: der 206 HDi FAP 110 ist ein Kraftstoff sparsames Auto, dank serienmäßigen FAP-Russpartikelfilter ein sauberer Diesel, Euro4 konform und mit Steuerbefreiung bis Ende 2005. Foto: P. Bohne