Hamburg (pb): Komfortabel wie eine Limousine, solide wie ein Geländewagen, variabel und vielseitig wie ein Kombi – so bezeichnet Subaru seinen Sport Utility Vehicle (SUV) Forester. Dank der Summe dieser Eigenschaften hat sich der Forester in Deutschland zum Bestseller aller Subaru-Modelle entwickelt. Boxermotor (2,0-Liter/125 PS) und permanenter Allradantrieb kennzeichnen den Forester. Im Top-SUV S-turbo sorgt ein aufgeladener Zwei-Liter-Boxermotor für stattliche 177 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,2 Sekunden. Eine Bodenfreiheit von 190 Millimetern gestattet Ausflüge ins leichte Gelände. Sein Fahrwerk mit Einzelradaufhängung ist sportlich ausgelegt, eine Niveauregulierung an der Hinterachse gehört zum Serienumfang. Sie tariert den Forester automatisch je nach Belastung aus, damit eignet sich dieser kraftvolle SUV auch bestens als Zugmittel (1.800 kg gebremst). Das 5-Ganggetriebe des Foresters verfügt über eine Dual-Range-Untersetzung. Dies ist zwar keine reine Geländekomponente, aber in „Low-Range“ steigert sie die Durchzugskraft ganz erheblich. Vorteil für Fahrten mit Anhänger im leichten Gelände, wo auch der Hillholder (hält am Hügel) willkommen sein kann. Neben dem 5-Gang-Schaltgetriebe steht als Option auch eine elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe zur Auswahl. 

Zum Modelljahr 2002 erhalten alle Forester einen Heckscheibenwischer mit Zwei-Stufen-Schaltung für Dauer- und Intervallbetrieb. Serienmäßig verfügt der Forester über einen Tempoautomaten und eine Stereo-CD-Radioanlage – Fit for Fun auf allen Bahnen.