Berlin (pb): Im Mittelpunkt des neuen Umweltberichtes der Volkswagen AG steht die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emission. Volkswagen hat seinen Flottenverbrauch von 1995 bis 2000 bereits um etwa 12 Prozent gesenkt. Damit leistet das Unternehmen seinen Beitrag zur Erfüllung der freiwilligen Verpflichtung der Automobilindustrie in Deutschland und Europa.

„Bis zum Jahre 2005 wollen wir den Verbrauch unserer Neufahrzeugflotte um 25 Prozent , bezogen auf das Jahr 1990, absenken. Bis zum Jahre 2008 soll weiterhin auf europäischer Ebene der durchschnittliche CO²-Ausstoß der Neufahrzeuge auf 140g/km reduziert werden“, so Dr. Ulrich Eichhorn, Leiter der Konzernforschung von Volkswagen.

Das verbrauchsgünstigste Serienfahrzeug der Welt, der Drei-Liter-Lupo (seit 1999 im Angebot), die Direkteinspritzung TDI mit Pumpe-Düse-Technologie sowie ganz aktuell die Direkteinspritzung FSI für Ottomotore sind Beispiele für eine zukunftsorientierte Strategie in den Bereichen Fahrzeugantrieb und Kraftstoffe.

Ohne Zweifel, das Thema Umweltschutz hat sich verändert: Es ist nicht das Top-Thema dieser Tage, aber es durchdringt zunehmend alle Bereiche. Dazu Rudolf Stobbe, Leiter Umwelt, Verkehr und Arbeitsschutz bei VW: „Das Schlüsselwort lautet hier integriert“. Produkt, Logistik und Mobilität sind als Einheit im VW-Umweltbericht erfasst. Eine detaillierte Darstellung aller VW-Standorte sind auf der Website www.volkswagen-umwelt.de nachlesbar.

Foto (P. Bohne): Polo FSI (Benzindirekteinspritzung), Rudolf Stobbe, Dr. Ulrich Eichhorn (beide VW) und Dr. Michael Fahrbach (KMG Wirtschaftsprüfung)