Goldenbow (pb): Der Start zur 7. Mecklenburger Mühlen-Rallye für Oldtimer (Foto: Start-Nr.1 Günter Katt, Potsdam, BMW DA4, Baujahr 1931) erfolgte pünktlich 10:00 Uhr bei strahlender Sonne an der Goldenbower Mühle.

Obwohl die Symbolik des Bordbuch eindeutig gleich nach dem Start nach rechts weist, fuhr Starter Nummer 1 Günter Katt aus Potsdam mit dem ältesten Fahrzeug der 7. Mecklenburger Mühlen-Rallye nach links Richtung Frauenmark statt zur B 321. Bis er seinen Fehler bemerkte, kam er mit Verspätung zur ersten recht schwierigen Sonderprüfung.

Der Start zur Gleichmäßigkeitsprüfung (Foto: Start-Nr.2 Thomas Horn, Grambow, BMW; Nr.5 Fanny Schulz, Parchim, AWO 425; Nr.7 Rolf Prangel, Lübeck, Ifa/Audi F8 Cabrio) erfolgte nach den ersten fünf Streckenkilometern bei Friedrichsruhe Dorf und führte über Raduhn Richtung Tramm mit 16,4 Kilometer Länge und einer vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 31 km/h sowie der Orientierungsaufgabe nach 8,08 km Fahrstrecke „Fahren Sie in Richtung der ungeraden Zahlen in einem Roman“. Diese Aufgabe bereitete einigen Startern schon erhebliche Probleme.

Das erste Etappenziel war Schwerin Alter Garten. Hier galt es einen Bewegungstest der AOK schriftlich zu beantworten. Die zweite Etappe führte dann über den Boulevard der Landeshauptstadt, am Pfaffenteich vorbei auf die B 106 Richtung Wismar. Nach genau 25,80 km war das Zwischenziel Mühle Dorf Mecklenburg erreicht. Einen großen Luftreifen auf Bestzeit um vier Kegel zu rollen war die Aufgabe, die die Fahrer der Oldtimer körperlich/sportlich geforderte.

Günter Katt (Foto): „Nach dem ersten Fahrfehler gleich am Start hatten wir am Paffenteich unseren zweiten Fehler. An der Schranke stand ein Mann mit Sicherheitsweste und winkte uns durch. War wohl gut gemeint, aber die falsche Richtung“. In der Tat, links zur Karl-Marx-Straße war vorgegeben.

Die dritte Etappe führte dann zurück nach Schwerin über Seehof, Wickendorf, der Brücke über den Stangengraben (foto: Start-Nr.13 Marco Cravan, Gadebusch, Trabant Kübel), dann auf die B 104 Richtung Schwerin Alter Garten. Hier mussten die Teilnehmer die Sonderprüfung „Spurbrett“ absolvieren. Für Rolf Prangel hieß es hier zunächts Stopp, sein Ifa/Audi F8 Cabrio streickte. Prangel: „Die Kupplung rückte nicht aus, ich musste den Seilzug neu einstellen“.

Die vierte und damit letzte Etappe führte dann nochmals durch eine reizvolle Landschaft über Godern, Gneven, Kritzow, Weberin, Prestin, Bülow und Crivitz zum Ziel Goldenbow (Foto: Start-Nr.18 Enrico Bruns, Kl. Niendorf, Ford F100).Ausgerechnet kurz vor dem Zieleinlauf fing es an zu regnen. Trotzdem standen die Goldenbower im Zielbereich Spalier und zollten jedem Ankömmling ihren Beifall. 53 der 69 Starter erreichten das Ziel in Wertung.

Opel Blitz (Foto) „Feuerwehrmann“ Burkhard Schulz, Schwerin: „Die Strecke war gut, wir haben sie ohne Probleme gemeistert auf unserer „Herrentagsnachfeier“. Zu den vier Männern seiner Besatzung gehörten auch die zwei Juniors Hannes (12 J.) und Stefan (13).“Hat Spaß gemacht und war lustig, wie sich so viele verfahren haben“, so die beiden Jungs.

Gesamtsieger Thomas Drawann (26 J.) Schwerin: „Den 311er Wartburg Baujahr 1958 habe ich seit zwei Jahren. Im Vorjahr war die Strecke komplizierter, da sind wir Dritter geworden“. Nun, diesjährige leichtere Aufgaben nutzte der Wartburg-Fan zum Gesamtsieg. Doch dies wusste der Schweriner zum Zeitpunkt des Interviews noch nicht. Klasse sein Kennzeichen: SN-WB 311 H (H=Kennbuchstabe für historische Fz.)

Nicht ins Ziel kam der Schweriner Autohändler Bodo Griese: „An der Mühle Dorf Mecklenburg war Schluss, Kühlwasseraustritt. Bevor der Motor Schaden erleidet, habe ich schweren Herzens meinen Sohn angerufen und der hat uns dann per Huckepack nach Schwerin zurück gebracht“. Seinen Citroën 11 BL, Baujahr 1956 (Foto), hat er erst vor kurzem erworben und restauriert. „Unser Fehler war, dass wir nicht eine längere Probefahrt gemacht haben“, so Griese. Nun, eine nächste Startchance hat der Citroën-Händler bereits in vier Wochen.

Am 8. Juni 2002 startet die 1. Schwerin-Classic, eine typoffene Oldtimer Rallye um den großen „Wallenstein-Pokal“ mit Start am Technischen Landesmuseum Schwerin und Ziel an der Mercedes NL Schwerin/Lankow. (Nennungen an: Manfred Kolbe, Sander Straße 12 a, 21029 Hamburg)