Salzhausen/Potsdam (pb): In der Rallye-Weltmeisterschaft sind Subaru und Mitsubishi Konkurrenten. Subaru wurde dreimal in Folge Team-Weltmeister, Mitsubishi war viermal mit Tommi Mäkinnen Rallyeweltmeister. Der Rallyesport ist nicht nur die seriennächste Motorsport-Disziplin, sondern stellt auch höchste Ansprüche an Mensch und Material. Scharfe Kurven, schnelle Spurts und abrupte Bremsmanöver erfordern perfektes Handling, hervorragende Traktion und optimalen Grip. Und dies auf Schotter, Schlamm, Schnee oder normaler Asphaltstraße. In der Rallye-WM werden von den Werkteams WRC- (World Rally Car) Fahrzeuge mit über 300 PS eingesetzt. Ganz nah am Orginal WRC-Renner sind zwei neue Serien-Limousinen von Subaru und Mitsubishi. Der Subaru Impreza WRX STi bzw. WRX STi Prodrive Style (Foto) leistet 265 PS. Der 2-Liter-Turbomotor hat ein maximales Drehmoment von 343 Nm und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden.

Der Mitsubishi Carisma GT Evo 7 (Foto) braucht sogar nur 4,8 Sekunden bis zum Erreichen von 100 km/h. Sein 2,0-Liter Turbomotor mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung leistet satte 280 PS und bietet ein einen Drehmoment Höchstwert von kapitalen 383 Nm. Während der Subaru ein Sechsganggetriebe hat, erfolgt der Gangwechsel beim Carisma Fünfstufig.

Über ein knallhartes Fahrwerk und eine Brembo-Bremsanlage mit Sport ABS verfügen beide Renner, optisch dominieren bei beiden riesige Heckflügel.

Erstes Fazit nach einigen Fahrkilometern: Beide Autos vermitteln Fahrspaß pur. Sie sind zwar puristische Fahrmaschinen, aber trotzdem noch für den Alltagsverkehr uneingeschränkt nutzbar.

Preise: Subaru Impreza WRX STi 35.290,-€

                                Prodrive Style 39.390,-€

       Mitsubishi Carisma GT Evo 7 43.600,-€

Anmerkung: Beide Modell werden in Deutschland nur in limitierte Anzahl auf den Markt kommen. Impreza 500 Stück, davon 100 „Prodrive Style“; Carisma GT Evo 7 nur 250 Exzemplare.