Köln/Schwerin (pb): Von 90 bis 204 PS reicht das Motorenangebot für den Ford Galaxy, mit dem 2,3-Liter-DOHC-Motor (145 PS) war unser Testwagen Galaxy Futura ausgestattet. Im Modell „Futura“ ist ein zukunftsweisenden Multimedia-System integriert. Das System ermöglicht die Wiedergabe von Videos und Computerspielen auf zwei in den Rückseiten der beiden vorderen Kopfstützen eingebauten hochauflösenden, tageslichtfähigen Display-Monitoren. Das Modell „Futura“ bietet eine Vielzahl weiterer luxuriöser Ausstattungselemente serienmäßig, wie: Navigationsgerät, elektronische Einparkhilfen Front-/Heckbereich, Regensensor, Rückspiegel mit Hell/Dunkel-Sensor, Scheinwerfer Reinigungsanlage, uvam. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten sowie eine erstaunliche Variabilität der Innenraumnutzung zeichnen den Ford Galaxy aus, Fahrer- Beifahrer und Seitenairbags sind serienmäßig. Neu gestaltete Sitze bieten ausreichend Seitenhalt und gewährleisten angenehmen Sitzkomfort. Van üblich sitzen Fahrer und Beifahrer in leicht erhöhter Sitzposition, damit ist eine gute Fahrbahn- und Rundumsicht gegeben. Das 2,3-Liter-Triebwerk kann mit 4-Gang Schaltauitomatik oder dem VXT75 Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Die Fünfgangvariante ist gut abgestuft, ermöglicht ein entspanntes Fahrern. Meinem Fahrstil allerdings entsprach diese Motorvariante nicht uneingeschränkt. Schnelle Geschwindigkeitsänderungen, z.B. beim Überholen, beantwortete das Vierzylindertriebwerk nur zögerlich. Fleißiges Schalten ist geboten, will man flott vorwärts kommen. Durchschnittsverbrauch: 11,53 l/100 km ; gefahrene Strecke 2.515 km, überwiegend Autobahn und kleinere Landstraßen in der Eifel.

Top Motorisierung ist das V6-24-Ventil-Triebwerk (2,8-Liter) mit 204 PS, insbesondere für Vielfahrer empfehlenswert die beiden 1,9-Liter-Turbodiesel mit 90 bzw. 115 PS.

Fazit: Der Ford Galaxy ist ein Van-Vertreter mit vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Er überzeugt mit Fahrkomfort und beachtlicher Variabilität des Innenraumes.