Amsterdam (pb): Thomas Weigand, Vizepräsident Market Management von Mitsubishi Motor Sales Europa, erläuterte zur Pressevorstellung des neuen Space Star: ”Das Konzept Space Star ist unverändert erfolgreich. 2001 erreichte der Europa-Absatz 42.986 Einheiten, gegenüber dem Vorjahr eine Steigerung von 11,8 Prozent. Der wichtigste Märkt war Deutschland, (11.367 Einh.). Mit der zweiten Space Star-Generation, die im Juni eingeführt wurde, können wir die 50.000er-Marke erreichen.“

Für die zweite Runde seines Modellzyklus ist der Space Star besser gerüstet denn je. Seine Vorzüge ergänzt der japanische Trendsetter zum Modelljahr 2003 mit einem überarbeiteten Design, neuen Motoren, Qualitätsoptimierungen sowie zusätzlichen Sicherheits- und Komfortdetails.

Mit der Neugestaltung von Stoßfänger und Frontgrill haben die Designer des europäischen Mitsubishi Designstudios in Trebur /Deutschland die Frontansicht des Space Star in einer Weise harmonisiert, die den hohen Anspruch des Fahrzeugs noch klarer zum Ausdruck bringt und ihm eine markante, in Richtung Sportlichkeit veränderte Note verleiht. Neue Multi-Parabol-Halogenlampen mit Klarglasabdeckungen und integrierten Blinkern verleihen der Front zudem eine glatte und fliessende Oberfläche.

Mit den Motorvarianten 1,3 (MPI), 1,6 (MPI) und 1,9 DI-D bietet das Antriebsprogramm des Mitsubishi Space Star bewährte Motoren, ergänzt wird die Palette zum Modelljahr 2003 durch zwei zusätzliche Varianten:

1,8 MPI: Bei der Wahl zwischen einer Multipoint-Einspritzung (MPI) und der Benzin-Direkteinspritzung GDI ist die Entscheidung auf die erstgenannte Technologie gefallen. Das neue MPI Vierventil-SOHC-Triebwerk mit einem Hubraum von 1.834 cm3 und 112 PS ist damit von nun an die stärkste Space Star-Benzinervariante.

1.9 Di-D mit 115 PS : Die neue Leistungsspitze des gesamten Space Star-Programms bildet – in Ergänzung zum bereits sehr populären und erfolgreichen 1.9 DI-D mit 100 PS – die neue noch leistungsstärkere Dieselausführung 1.9 DiD mit 115 PS. Das Triebwerk verfügt ebenfalls über Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung und kombiniert souveräne Leistungsreserven mit ausgeprägter Durchzugskraft und hoherWirtschaftlichkeit.