Bonn/Petersberg (pb): Es ist alles neu an diesem Citroën, die Plattform, das Fahrwerk und der Name. Viel Platz, viel Komfort und viel Technik bietet dieser neue Citroën. Ein Benzin-Direkteinspritzer feiert Premiere und alle Dieselversionen sind mit der fortschrittlichen FAP-Technik (Rußpartikelfilter) ausgestattet.Seit Ende März 2001 ist der neue Citroën C5 offiziell auf dem deutschen Markt. Mit ihm fährt Citroen in eine neue Epoche seiner mehr als 80zig jährigen Geschichte. Der C5 ist der erste Wagen auf der neuen Plattform 3 (Mittel- und Oberklasse) des PSA Peugeot Citroën-Konzerns Es ist der erste Citroën, der ein „C“ plus einer Ziffer als Typenbezeichnung erhält, C3 und C6 sind auch bereits angekündigt.

Der C5 ist ein High-Tech-Fahrzeug, seine Technik bietet allerfeinsten Nutzen. Angefangen beim hydropneumatischen Fahrwerk, über die neuen Antriebsquellen Benzin-Direkteinspritzer und FAP-Dieseltriebwerke bis hin zur intelligenten Multiplex-Elektrik und gehobener Ausstattung, alles innovative Details des neuen C5.

Das „Hydrative 3“-Fahrwerk ist bis zu fünf Jahre und 200.000 km völlig wartungsfrei, es ist das z.Z. intelligenteste Fahrwerk auf dem Markt und zeichnet sich durch Fahrkomfort in allen Fahrsituationen aus. Egal, ob der C5 auf der Autobahn, über Landstraßen oder im unwegsamen Gelände bewegt wird.

Fazit nach erster Probefahrt: Für technischen Fortschritt stand und steht die Marke Citroen, mit dem neuen C5 nachhaltig unterstrichen. Was hier alles an innovativer Technik eingesetzt wurde, davon sollte man sich in einer Probefahrt beim örtlichen Citroën-Händler selbst überzeugen. Mein Rat: Nutzen Sie die Chance und Sie werden überrascht sein.

Verkaufspreis: ab 19.600,- € (38.334,- DM) bis zur Topvariante 3.0 V6 (207 PS) ab 30.150,-€.

Peter Bohne