Marbella
(pb): Das gab es noch nie bei BMW: Ein Diesel als „Herz“ eines Coupés! Aber
das Resultat ist echt beeindruckend, unter der Haube „nagelt“ ein 3,0-Liter
Sechszylinder Dieselmotor mit stolzen 150 kW/204 PS und gewaltigen 410 Nm. Der 330 Cd hat
Diesel-Power ohne Ende, ohne Abstriche an der allgemein bekannten Sportlichkeit eines
BMW-Coupé: 7,2 sec. von 0 auf 100 km/h, Spitze 242 km/h und in der Beschleunigung von 80
auf 120 km/h vergehen nur 6,1 Sekunde. Trotz all dieser Kraft ist das Triebwerk des 330 Cd
genügsam, verbraucht im Durchschnitt nur 6,6 Liter Diesel pro 100 km.
Dafür ist das neue 3er Coupé mit Sechsgang-Getriebe für
Fahrspaß und weniger Verbrauch ausgestattet. Coupé und auch das neue Cabrio sind jetzt
eigenständige Modelle innerhalb der 3er-Serie, ihr Design wirkt noch dynamischer. Die
dezente Modellüberarbeitung verstärkt die Attribute Sportlichkeit und Dynamik,
spezifische Merkmale und Stärken der Marke BMW. Neue Scheinwerfereinheit, breitere Niere
und flächigere Frontschürze sowie neu gestaltete Heckleuchten in LED-Technik geben dem
automobilen Leistungssportler ein gestärktes Auftreten.
Bereits nach ersten wenigen Fahrkilometern im 330 Cd ist man vom
diesem neuen 6-Zylinder Dieselantrieb richtig begeistert, der hat Kraft ohne Ende und ist
eigentlich leise wie Benziner.
Auch
das 3er Cabrio wurde analog Coupé überarbeitet, wirkt jetzt offen wie geschlossen
ebenfalls dynamischer. Das Verdeck wird
serienmäßig vom Cockpit aus vollautomatisch geöffnet bzw. verschlossen, Bedienung auch
über Funkfernauslösung möglich. Die neuen LED-Heckleuchten signalisieren unübersehbar:
Hier fährt das neue BMW-Cabrio.
Für beide Modell steht optional das neue aktive Kurvenlicht als
Sonderausstattung zur Verfügung. Mit dieser intelligenten Lichttechnik Adaptives
Kurvenlicht revolutioniert BMW das Scheinwerferlicht. Wie von „Geisterhand“
geführt, leuchtet das aktive Scheinwerferlicht in die Kurve, erhöht so die
Fahrsicherheit in der Nacht.
Erster Eindruck: Zunächst bei schneller, enger Kurvenfolge erscheint das Fahrlicht nervös zu
tänzeln, doch nach ganz kurzer Eingewöhnung eine tolle Sache. Ebenso toll das neue
SMG-Getriebe. SMG – Sequenzielles Manuelles Getriebe –
stammt aus der Formel1 und entsprechend schnell erfolgt der Gangwechsel. Der Fahrer hat
die Wahlmöglichkeit selbst zu schalten oder im automatischen Modus zu fahren. Zusätzlich
kann durch Druck auf die Sport-Taste zwischen komfortablen Grundprogramm oder
sportlich-schnellen Schaltprogramm gewählt werden. Foto (2): P. Bohne
Preise:
330 Cd Coupé ab 35.750,-€; Cabrio 318 Ci ab 33.800,- €
