Seefels (pb): Im Sommer 1996 begann die Karriere des Peugeot Partner, bis zum Modellwechsel verließen 583.900 Partner die Bänder im spanischen Peugeot-Werk Vigo. Dabei betrug der Anteil Pkw-Kombi zum gewerblichen Kastenwagen in der Gesamtproduktion rund 1/3 zu 2/3 . Unter Handwerkern und Dienstleistern hat der Partner seine größte Fangemeinde.

Mit der neuen zweiten Generation will Peugeot nun verstärkt auch Familien und Privatkunden ansprechen, deshalb wurde der Partner hin zum mehr Pkw-orientierten Multifunktionstalent entwickelt.

Die Idee war 1996 noch einmalig. Der Partner war der erste Mini-Van, der eine vollintegrierte Karosserie bieten konnte. Der fließende Übergang von Fahrerkabine zum Aufbau hatte handfeste Vorteile, der Luftwiderstand sank, die Verbrauchswerte ebenfalls und die Karosserie wies eine höhere Steifigkeit aus. Besonders vorteilhaft, die ab 1999 verfügbare seitliche Schiebetür.

Der neue Peugeot Partner tritt nun mit völlig neu gestalteter Frontpartie an, neue Motorhaube, größere Scheinwerfer in Klarglasoptik, neues Kühlergrill und bullige Stoßfänger lassen den neuen Partner dynamischer als das Vorgänger-Modell wirken. Technisch neu im Angebot: Traktionsfahrwerk mit Differenzialsperre und eine Allrad-Variante. Bereits die Pkw-Basisversion „Presence“ bietet Servolenkung, zwei große Airbags, ABS und rechte seitliche Schiebetür. Antriebsaggregat wahlweise 1,4-Liter-Benziner (55 kW/75 PS) oder 1,9-Liter-Dieselmotor (51 kW/69 PS). „Premium“ (zwei Schiebetüren, Seiten-Airbags) sowie das Spitzenmodell „Escapade“ (mit 80 kW/109 PS oder 66 kW/90 PS HDi-Diesel) stellen weitere Optionen dar.

Und Peugeot läutete die neue Generation des Partner auch noch gleich mit einem Paukenschlag in Form des Sondermodells „Grand Filou Cool“ ein. Klimaanlage, Metallic-Lackierung und besonders attraktive Stoff- und Interieurfarben zeichnen dieses Sondermodell in Premium-Ausstattung mit 2.500,-€ Preisvorteil aus. Die mit permanenten Allradantrieb ausgestattete Variante steht ab Juni 2003 zur Option, das 4x4 Abtriebssystem wird vom elsässischen Spezialisten Dangel eingebaut. Basis-Modell Partner ab 13.450,-€, Kastenwagen ab 10.650,-€ ohne Mwst., Foto: P. Bohne