Rotorua/Schwerin (pb):
Keine Verbesserung der Platzierung am zweiten Wertungstag für das MRF-Team Armin
Kremer/Fred Berßen in der Rally of Rotorua (2. Lauf Asien-Pazific-Meisterschaft 2003) in
Neuseeland, obwohl an Fahrwerksverstellungen alles erdenklich mögliche probiert wurde
(Foto).
Nach 10 von insgesamt 15 Wertungsprüfungen der Rally of Rotorua
(Neuseeland) liegt nunmehr das Subaru-Team Bruce Herbert/Rob Ryan (Gr. A8/NZ) in Führung.
Der Leader der gestrigen 1. Etappe Geof Argyle (Mitsubishi/NZ) fiel durch Schaden am
Turbolader (18 Minuten Zeitverlust) auf Rang 24 zurück. Leider konnte Armin Kremer davon
keinen Nutzen ziehen, er wurde vom Neuseeländer Glenn Smith überholt und bleibt auf Rang
8, ist aber Dritter der Gruppe-N (seriennahe Fahrzeuge) .
Auf Platz 3 verbesserte sich der amtierende Champion der
Asien-Pazific-Meisterschaft und aktuelle Gruppe-N Weltmeister Karamjit Singh (MAL/Proton;
Gruppe A8).
Die Probleme des gestrigen Tages bestehen bei Armin Kremer
weiterhin; fehlende Traktion und Übersteuern seines MRF-Mitsubishi Carisma Evo 7.
Armin
Kremer: „Beim Service habe ich den Reifensatz komplett gewechselt, doch dies
führte zu keinem besseren Fahrverhalten“. MRF-Teamgefährte David Doppelreiter
(Wien) konnte sich auf Platz 11 verbessern, der Bayer Niki Schelle im Suzuki Ignis Super
1600 wird nach der zweiten Etappe auf Rang 12 geführt.
Am morgigen Sonntag sind nochmals fünf Wertungsprüfungen zu
absolvieren, von den gestarteten 41 Teams aus 11 Nationen sind noch 28 in Wertung.
Foto (2): Team (1. Bild); P. Bohne (2. Bild)
Zwischenergebnis (inoffiziell; 10 von 15 WP):
1.
Herbert/Ryan (NZ), Subaru Impreza (A8), 2:22:13,9;
2.
Nutahara/Hayashi (J), Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4), +1:23,1 min.;
3.
Singh/Sein (MAL), Proton Pert (A8), + 1:32,1;
4.
Matson/Smith (NZ), Mitsubishi (A), +2:29,8;
5.
Hawkeswood/Fallon (NZ), Mitsubishi (A8), + 2:58,5;
8.
Kremer/Berßen (D), Mitsubishi Carisma Evo 7 (N4), +4:02,7;
11. Doppelreiter/Floene (A/N), Mitsubishi
Carisma Evo 7 (N4), +6:59,0;
20. Schelle/Weiss (D/D), Suzuki Ignis
Super 1600 (A6), +9:04,8
