Fleesensee (pb): Die Ressortanlage Fleesensee im Müritz Nationalpark hatte Audi für seine internationale Presse Präsentation des neuen Audi A4 Avant ausgewählt. „Schöne Kombis heißen Avant“, getreu dieses Audi-Slogans tritt auch der neue A4 Kombi mit dem erklärten Ziel an, in der Kategorie der Edel-Kombis Zeichen zu setzen. In einer gelungenen Synthese von Design, Dynamik, Eleganz und Vielseitigkeit verkörpert der A4 Avant eindrucksvoll bereits Oberklassen-Niveau. Sein Auftritt wirkt äußerlich eher nüchtern und mit 442 bis 1184 Litern Ladevolumen zählt der A4 Avant wie sein Vorgängermodell nicht gerade zu den Lademeistern anderer Hersteller.

 Dafür glänzt er mit einer beispielhaften Variabilität (beachtlich die einheitliche Durchladebreite von 1.000 mm sowie der unter dem Ladeboden befindliche Stauraum mit zusätzlichen 65 Litern Volumen) und einer breiten Motorenpalette von 102 bis 220 PS im Benzin- und Dieselbereich. Hervorzuheben sind die beiden neuentwickelten Benzin-Aggregate: der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 130 PS und das bullige 3,0-Liter-V6-Triebwerk mit 220 PS. Der Anteil georderter Dieselaggregate nimmt bei Audi stetig zu. Für den neuen A4 Avant stehen der neue 1.9 TDI-Motor mit Pumpe/Düse Technik und nunmehr 130 PS, sowie das 2,5-Liter V6-Triebwerk mit 155 oder 180 PS bereit. Als weltweit erster TDI lässt sich das stärkere dieser V6-TDI-Triebwerke mit der richtungsweisenden stufenlosen Getriebeautomatik „multitronic“ kombinieren.

Frontantrieb oder permanenter Allradantrieb „quattro“, 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe sowie die oben erwähnte „multitronic“ stehen zur Auswahl. Die Fahrdynamik des neuen Audi A4 wurde durch den Einsatz eines Aluminium-Leichtbau-Fahrwerks nochmals verbessert. Ein hohes Niveau weist der Audi A4 Avant auch Richtung Sicherheit auf. Das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP ist jetzt ebenso serienmäßig wie Seitenairbags vorne und das Kopfairbagsystem SIDEGUARD.

Ein erster Fahreindruck konnte über jeweils rund 50 km Fahrstrecke mit vier verschiedenen Antriebsquellen gewonnen werden. Meine Empfehlung für Vielfahrer und Geschäftsleute: der A4 2.5 TDI V6 mit 155 PS. Bereits das Modell mit 6-Gang-Handschaltung gefällt Dank harmonischer Getriebeabstimmung, noch komfortabler die „multitronic“ Variante. Aber auch der 1.9 TDI (130 PS) zeichnet sich durch hohes Drehmoment und äußerst sparsamen Verbrauch aus.

Peter Bohne