Frankfurt/Main
(pb): Sportlichkeit, attraktives Design und ausgezeichnete Qualität. Das sind
die Attribute, die das junge und freche Profil von SEAT ausmachen. Seit der Integration
von SEAT in den Markenverbund mit Audi und Lamborghini beschleunigt die Marke mit
vehementem Antritt. Die rasch wachsende Zahl betont sportlicher Fahrzeuge entspricht dem
aktiven Lebensstil, der die SEAT Zielgruppen zugleich prägt und anzieht. Junge Menschen
- Menschen, die unabhängig vom Lebensalter jung und frech denken - manchmal
unkonventionell, aber immer frisch und neugierig. SEAT Kunden sind leistungs- und
motor-orientiert, Design ist ein entscheidender Faktor bei ihrer Kaufentscheidung.
SEAT definiert sich neben der Hochleistungstechnik über ein
unverwechselbares und sportliches Erscheinungsbild. Walter de'Silva zeichnet für die
Formensprache des jungen SEAT-Designs verantwortlich und erfüllt das Markenversprechen:
SEAT - auto emoción.
SEAT Automobile bieten neben sportlichen Design auch in puncto
Handling und Performance einen außerordentlichen Kick. Mit agilen Fahrwerken und
High-Tech Aggregaten setzt SEAT hier Maßstäbe. Der Anteil von Hochleistungsmotoren ist
bei SEAT bedeutend höher als bei anderen Herstellern. Diesen hohen technischen Anspruch
erfüllen der 1.4-Liter-TDI-Motor des kleinen Arosa ebenso wie der 2.8-Liter-V6 mit 150
kW/204 PS im sportlichen Alhambra oder der 1.8 20VT mit 154 kW/210 PS im Leon Cupra R. Und
auch die beiden Toledo Top-Motorisierungen - der 2.3 V5 mit 125 kW/170 PS und der 1.9
TDI mit 110 kW/150 PS - markieren den technischen Entwicklungsstand. Besonders bei
den Hochleistungs-Dieselaggregaten nimmt SEAT heute eine herausragende Marktposition ein.
Eindrucksvoller Beweis ist beispielsweise der Ibiza mit dem leistungsstärksten
Selbstzünder seiner Fahrzeugklasse, dem 130 PS TDI mit Pumpe-Düse-Technik, 1200 kg
Fahrzeuggewicht und einer Spitzengeschwindigkeit von 207 km/h - und das bei einem
Gesamtverbrauch von fünf Litern auf 100 km. Das sind Werte, die Emotionen provozieren und
zeigen, dass mit einem SEAT sportlich und zugleich wirtschaftlich gefahren werden kann.
Bereits über 1.000 Ibiza 1.9 TDI mit 96 kW / 130 PS wurden seit der Markteinführung in
Deutschland verkauft.
Seat
Arosa: Kleines Auto, große Auswahl.
Neben den fünf Motorisierungen hat SEAT für den Arosa zwei
Ausstattungslinien im Programm: Stella und Sport. Die Stella Modelle bieten eine komplette
Ausstattung: Serienmäßig gibt es Fahrer- und Beifahrerairbags, höhenverstellbares
Lenkrad, höhenverstellbare Kopfstützen vorne, eine Digitaluhr, die Vorinstallation für
ein Radio mit vier Lautsprechern und Antenne, Halogenscheinwerfer, die elektronische
Wegfahrsperre der 3. Generation und einen Heckscheibenwischer. Serienmäßig mit dabei ist
auch die Servolenkung, elektrische Fensterheber mit Einklemmschutz, eine
funkferngesteuerte Zentralverriegelung, getönte Scheiben, ein höhenverstellbarer
Fahrersitz sowie eine 50:50 teilbare Rücksitzbank mit Kopfstützen und
Isofix-Kindersitz-System. Für Allergiker warten alle Arosa mit einem Pollenfilter auf.
Für den Kaffee zwischendurch sind zwei Cupholder in die Mittelkonsole integriert. Die
Top-Ausstattung "Sport" umfasst darüber hinaus Seitenairbags, ABS mit EDS,
Sportlenkrad, Sportsitze vorne, einen lederbezogenen Schaltknauf, eine Audio-Anlage mit
RDS und 2x20 W Leistung, 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 195/45 R 15
und eine Diebstahlwarnanlage.
Peter Maiwald, Geschäftsführer der SEAT
Deutschland GmbH, zum Arosa: "Der SEAT Arosa spielt im Segment der kleinen, kompakten
Fahrzeuge eine gewichtige Rolle, denn er bietet weit mehr technische Kompetenz und
serienmäßigen Komfort als in dieser Klasse üblich. Die Sicherheitsausstattung mit
Seitenairbags, die Verarbeitungsqualität mit 12 Jahren Garantie gegen Durchrostung, die
hohe Produktqualität und vor allem die hochmoderne Technik der TDI-Version mit
Pumpe-Düse-Einspritzung machen ihn in seiner Klasse zur Messlatte."
SEAT
Leon: Powerplay in der kompakten Mittelklasse
Kompakt, kraftvoll, sportlich: Das ist der SEAT Leon, ein Fahrzeug
der kompakten Mittelklasse. Die SEAT-Designer verliehen dem 4,18 Meter langen Hochkaräter
eine muskulös wirkende Heckpartie, dazu das charakteristische Markengesicht und die
Silhouette eines Coupés. Mit dem Leon bietet SEAT alle technischen Leckerbissen, die
sportliches Autofahren ausmachen. Agiles Fahrwerk, Allradantrieb, Sechsganggetriebe und
Hochleistungsmotoren. Das Top-Modell, der Leon Cupra R (Foto), leistet 154 kW/210 PS und
ist damit das bislang leistungsstärkste Fahrzeug der Marke. Daneben stehen fünf weitere
Benzinaggregate zur Auswahl, darunter beispielsweise der 2.8 V6, ein Sechszylinder mit 150
kW/204 PS. Auch ein SDI- und drei TDI-Motoren mit einer Leistungsbandbreite von 50 kW/68
PS bis 110 kW/150 PS sind verfügbar.
Der
SEAT Toledo: Die sportlich elegante Mittelklasse Limousine
Mit dem 1998 international vorgestellten Toledo der dritten
Generation bietet das spanische Automobilunternehmen SEAT eine attraktive
Mittelklasse-Limousine mit sportlich elegantem Charakter an. Das viertürige Fahrzeug im
Stufenheck-Design tritt mit einer Außenlänge von 4,44 Metern, einem für den Toledo
typischen, sehr großen Kofferraum mit 500 Liter Volumen sowie einer breiten und
leistungsstarken Motorenpalette an.
Zum Modelljahr 2003 sind jeweils drei Benzin- und Dieselmotoren
verfügbar. Die Leistungsspitze markiert der 2.3 V5 20V, ein Fünfzylinder mit 125 kW/170
PS, der den Toledo auf eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h beschleunigt. Nicht minder
sportlich ist der stärkste Diesel im Programm, ein 1.9 TDI mit Pumpe-Düse Technik und
110 kW/150 PS, der mit einem Sechsgang-Getriebe kombiniert wird. Der 1.6 16V (77 kW/105
PS), der 1.8 20V (92 kW/125 PS) - wahlweise mit Automatik - sowie zwei 1.9 TDI
mit 66 kW/90 PS oder 81 kW/110 PS runden das Motoren-Programm ab. Der Toledo macht vor
allem durch sein attraktives Design auf sich aufmerksam. Mit markantem Gesicht und
dynamischen Linien zählt er zu den eleganten Limousinen, die sich mit eigener Note aus
dem Umfeld der Wettbewerber abheben. Der Innenraum bietet viel Platz für die gesamte
Familie und komfortables Reisen auch auf langen Strecken. Anspruchsvolle Kunden finden mit
dem neuen Toledo in der Mittelklasse ein sportlich-dynamisches und auch preislich
attraktives Angebot. In Deutschland werden die beiden Ausstattungslinien "Stella"
und "Signo" angeboten, die von Leder-Luxus bis zur Satelliten-Navigation alle
Wünsche erfüllen. Foto (4): 2 Seat; 2 P. Bohne
